9月10日，巴西港口与航空部发布文章指出，巴西利亚国际机场特许经营重协商公告刊登在联邦官方公报（DOU）。项目预计投入12亿雷亚尔，用于新建国际航站楼、停车楼以及进场通道；中标企业同时获得十座地区机场的特许经营权。
巴西利亚机场为巴西第四大航空枢纽，今年前7个月国内外旅客吞吐量超970万人次，较2025年同期增长8.14%，也是巴西唯一拥有两条可同时运行跑道的机场。
文件核心调整内容
优化特许经营财务架构；确定以6.2876亿雷亚尔收购巴西机场公司Infraero所持49%股权（金额按CDI利率动态调整）；因新增强制投资项目，可变分成最低费率由5.9%下调至5.13%；特许经营有效期维持至2037年不变。
十座地区机场一并纳入特许经营（AmpliAR项目）
本次重协商依托AmpliAR项目，将十座地区机场打包纳入特许经营范围，提升区域航空联通性，带动沿线城镇经济发展。
纳入机场清单：戈亚斯州上帕拉伊索机场、巴伊亚州巴雷拉斯机场、南马托格罗索州博尼图机场、马托格罗索州卡塞雷斯机场、南马托格罗索州杜拉多斯机场、马托格罗索州茹伊纳机场、巴拉那州蓬塔格罗萨机场、马托格罗索州坦加拉达塞拉机场、南马托格罗索州特雷斯拉瓜斯机场、戈亚斯州圣米格尔-杜阿拉瓜亚机场。
地区机场板块初步规划投资8.578亿雷亚尔，用于扩建、维护及运营。项目新增初始诊断阶段，中标方可先实地评估各机场设施、土地现状，再最终核定投资额，投资额可相应调整。此举保障项目落地，使投资匹配各机场实际需求。
本次新方案经联邦审计法院（TCU）核准，由巴西民航局（ANAC）、国家民航秘书处（SAC）与现任运营方（Inframerica）经公众咨询、协商谈判后优化落地。
编译自：https://www.gov.br/portos-e-aeroportos/pt-br/assuntos/noticias/edital-de-repactuacao-do-aeroporto-internacional-de-brasilia-e-publicado-com-previsao-de-novo-terminal-internacional