9月9日，巴西港口与航空部发布文章指出，《2050国家物流规划》（PNL2050）划定四大水运主轴，包括托坎廷斯水道、巴拉圭水道、帕尔纳伊巴水道、巴西南部至马瑙斯国内沿海航线。
1.托坎廷斯水道。贯通戈亚斯州至帕拉州，分两段：乌鲁阿苏—马拉巴、马拉巴—贝伦（含洛伦索石滩河段）。规划扩容贝伦/维拉孔德港群，在托坎廷斯州、马拉尼昂州、帕拉州新建多处码头。
2.巴拉圭水道。重点推进南马托格罗索州南段（现有商业货运），升级通航设施，扩建科伦巴港、穆尔蒂纽港港群，强化航道与区域码头联动。
3.帕尔纳伊巴水道。联邦将管理权移交皮奥伊州政府。规划建设瓜达卢佩、特雷西纳、路易斯-科雷亚码头，打通内陆产区至皮奥伊海岸；码头可装卸农产品、矿产品、燃料、集装箱及普通散货。
4.南部至马瑙斯国内沿海航线。沿海航运为本国港口间的货物海运，部分河段包含内河。该航线跨多个区域，串联国内港口码头，含南部至北部海运段+通往马瑙斯的内河航段，凸显内河沿海联运在巴西长距离货运中的战略作用。
但航运优先级并不局限于此，亚马孙河、马代拉河、塔帕若斯河被归入多式联运走廊，在同一条物流线路中整合水运、港口、公路、铁路与码头；塔帕若斯河、亚马孙河纳入“北部弧”铁水、公水联运通道；马代拉河归入亚马孙一体化走廊。航运项目同时覆盖四大水运主轴及7条多式联运走廊中的部分路段。
列入优先清单代表其具备国家战略价值。后续将依托《综合交通规划（PIT）》的可行性研究，确定项目方案、造价、工期与实施模式。
PNL2050详见：https://pit.infrasa.gov.br/etapas-do-pit/lancamentopnl2050/
编译自：
https://www.gov.br/portos-e-aeroportos/pt-br/assuntos/noticias/2026/09/pnl-2050-conheca-os-caminhos-prioritarios-para-a-navegacao-brasileira