安特卫普-布鲁日港7月16日数据显示，2026年上半年，安特卫普-布鲁日港海运货物吞吐量为1.339亿吨，较去年同期下降2.4%。在地缘政治紧张局势、贸易冲突、运营中断以及严峻的经济形势等背景下，这一降幅相对有限。滚装货运量增长5.9%，散货吞吐量基本保持稳定（下降1.3%），但下降主要体现在杂货吞吐量方面，其中集装箱吞吐量是主要影响因素。与此同时，安特卫普-布鲁日港保持了其在集装箱吞吐量方面的市场份额，并继续投资于新增运力、高效基础设施和可持续增长。

一、异常中断导致集装箱流量承压

2026年上半年集装箱吞吐量承压，是货物吞吐量下降的主要原因。以标准箱（TEU）计，吞吐量较2025年上半年异常强劲的水平下降了1.5%；以吨计，下降了3.6%。整箱出口尤其下滑（-5.7%），反映出西欧经济出口疲软。与此同时，空箱吞吐量上升（+13.7%），表明进口与出口货物之间的不平衡日益加剧。

异常运营中断加剧了这一下滑趋势。 3月份，航运业持续四天的罢工导致约10万标准箱（TEU）的货物损失；4月份，德尔甘克港发生漏油事件，造成约8.5万标准箱的额外损失；6月份，引航员的罢工再次造成港口运营中断，估计损失7.5万标准箱。尽管采取了改道和调整航行计划的措施，港口仍保持运营，积压货物也逐步清理完毕。

二、地缘政治力量正在重塑贸易格局

中东地区的地缘政治发展对贸易格局产生了显著影响。2026年上半年，来自波斯湾周边国家的进口量比上年同期下降了57%。能源流动受到的影响尤为显著：继3月23日卡塔尔最后一批液化天然气（LNG）交付后，该地区的LNG运输在4月份几乎完全停滞，卡塔尔LNG出货量下降了66%。集装箱航运公司调整了船期，并规划了途经红海和东地中海地区的替代航线。结果，波斯湾的货物吞吐量急剧下降，而中东其他港口则填补了这一缺口。今年上半年，与波斯湾相关的净货物损失增至约220万吨。最大的影响是间接的：能源、燃料和运输成本的上涨，以及供应链的中断，给欧洲工业带来了额外的压力。

美国的贸易政策也产生了影响。美国仍然是安特卫普-布鲁日港最重要的贸易伙伴，但从美国进口的整箱货物下降了10.4%，而对美国的出口下降了16.5%。对美常规散货出口（主要为钢铁）下降了32%。相反，由于液化天然气和化学品数量增加，液体散货出口有所增长。中国市场依然保持增长势头，集装箱吞吐量、车辆吞吐量和钢铁出货量均有所上升。在2027年欧洲进口禁令生效前，从俄罗斯进口的液化天然气增长了12.5%。

三、其他货物板块展现出韧性

除集装箱吞吐量外，其他板块表现良好。滚装船吞吐量增长了5.9%，主要得益于新车和无人陪伴货物数量的增加。新车吞吐量增长了7.7%，达到169.5万辆，主要得益于中国（增长25.5%）和日本（增长5.5%）的增长。散货吞吐量也保持相对稳定。干散货增长了2.2%，而液体散货在年初疲软之后略有下降（-1.9%）。该细分市场内部出现了显著变化，包括液化天然气（LNG）增长1.3%，石脑油增长31.3%。由于欧洲工业需求疲软、美国对钢铁征收进口关税、能源和运输成本高企，以及《碳边界调节机制》（CBAM）和欧洲进口配额的不确定性，传统散货运输持续承压（下降11.7%）。来自中国的钢铁进口量增加（增长44.8%）仅部分抵消了其他贸易流量的下降。

四、集装箱的市场份额保持稳定，投资正在支撑未来

尽管市场环境充满挑战，安特卫普-布鲁日港仍成功稳定了其市场份额。此外，集装箱联盟内部的新发展也进一步强化了其地位。例如，双子座公司（Gemini Cooperation）决定在远东-欧洲贸易航线上开通安特卫普的远洋运输服务，而卓越联盟（Premier Alliance）则部署了更大的集装箱船。在推进安特卫普额外集装箱运力（ECA）项目方面也取得了重要进展，包括对额外集装箱运力分配进行市场评估，以及弗拉芒政府批准左岸集装箱集群（CCL）项目决策草案。通过投资运力、高效基础设施和可持续物流，安特卫普-布鲁日港不断巩固其作为欧洲可靠门户的地位。

安特卫普-布鲁日港首席执行官罗布·斯米茨表示：“今年上半年的业绩表明，即使在特殊情况下，安特卫普-布鲁日港也继续发挥着其作为欧洲门户的作用。”贸易流向不断适应新的地缘政治格局。这要求我们的港口社群具备灵活性，并凸显了持续投资于运力、高效基础设施和可持续物流的重要性。与此同时，国际形势依然极度不确定。因此，欧洲必须继续致力于强有力的产业政策和具有竞争力的投资环境。”

安特卫普-布鲁日港董事会主席兼安特卫普港务局局长约翰·克拉普斯表示：“今年上半年不仅表明国际物流链极易受到干扰，也表明我们港口的韧性。尽管面临接踵而至的运营挑战，安特卫普-布鲁日港仍保持了其在集装箱吞吐量方面的市场份额。这充分证明，投资于港口的可达性和运力，以及建立可靠的港口组织，对于我们港口对航运公司、航运业和更广泛的物流行业的吸引力至关重要。”

安特卫普-布鲁日港务局董事会副主席兼布鲁日市市长德克·德·福表示：“能源流动的快速转变表明安特卫普和泽布吕赫之间的互补性至关重要。正是由于这种互补性，我们的港口仍然是欧洲能源和物流供应链中的关键环节。通过持续投资基础设施和可持续发展，我们不仅增强了港口实力，也促进了我们地区的经济活力和就业。”

编译：中国贸促会驻欧盟（比利时）代表处

来源： https://newsroom.portofantwerpbruges.com/en/press-releases/port-of-antwerp-bruges-stands-firm-in-a-challenging-first-half-of-2026?_gl=1*p0h03t*_ga*ODc1ODI5NDg3LjE3ODY3MDkwOTc.*_ga_DTC7EP43ET*czE3ODY3MDkwOTckbzEkZzEkdDE3ODY3MDkxMjQkajMzJGwwJGgw*_gcl_au*MjU3MDE0NzcyLjE3ODY3MDkwOTc.